骏捷1.8城区油耗降到7升多的驾驶技巧体会总结

汽车养护17年前 (2007)发布
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骏捷1.8城区油耗降到7升多的驾驶技巧驾驶体会,请车友指教。

1、 需澄清的错误认识:发动机3000转最省油。
从4G93发动机的工况图上看3000转/分的单位功率的油耗最低,而且扭矩是一小高峰。
注意是“单位功率的油耗”最低,不是发动机实际油耗最低,发动机实际油耗最低应该只要是发动机的动力被充分、有效发挥的时候,城市、郊区、平道、山路不同路况都应该有不同的最低耗油。如何做到发动机的动力被充分、有效发挥才是省油的关键。
3000转/分此时的发动机功率48KW,是1500转20KW的2倍多,所以油耗3000转应当是1500转时的倍数。
实际跑高速公路发动机3000转挂5档速度是120KM/H,此时才真省油,油耗在6.5以下。如果平路你跑60KM/H也用3000转,肯定费油!因为有很大一部分发动机动力被白白浪费了,油却没少烧。

2、 发动机转速在2500转以上再换档,也不一定对。
如果你在起步加速阶段,2500转以上再换档,提速比较快,是对的。
如果不需要急加速,平稳加速更省。
发动机1000转以上就可以慢抬离合器平稳起步了;
只要车动起来就可以挂2档;
车速上30KM/H就可以挂3档;
车速50KM/H就可以挂4档;
车速60KM/H就可以挂5档。
也非常平稳,发动机运转毫无较劲的感觉。发动机转速也就2000转左右,发动机转速越低,油耗越少。

3、 上坡要在感觉车速下降后及时减档,别憋着发动机。烧油不出力就又费油又毁发动机。上坡车速下降说明发动机扭矩已经不够用了,此时踩油门不降档是没用的,转速很难马上提高,你多给的油也没能充分燃烧,白浪费了。

4、 平稳换档的诀窍:想让乘车的人感觉不到你换档吗?
可以做到换档车豪无顿挫感,加速升档时要慢抬离合,同时慢给油。记住要同时慢踩油门。
减档:要等车速降下来再减,记住你减档后车豪无顿挫的车速就是了。我的车5减4档一般速度降到50以下,4减3档一般速度降到30-40。

5、跑高速,我看到1.8骏捷车档位对应的车速。我感觉说明的问题是四档车速别高于80,三档车速别高于60 ,否则就有低档高速之嫌。
五档车速120KM/3000转;
四档车速80KM/3000转;
三档车速60KM/2400转。

6、五档使用最佳车速80-120,四档60-80,三档30-60,二档10-30,、一档10以内。

7、4S店做了首保,修车师傅说加速换档车速是:
2档冲车到40换3档
3档冲车到60换4档
4档冲车到80换5档
这样才能充分发挥车的动力,也省油。

我前一段时间曾实验让转速经常在2000转以上,低速时也这样,以为能省油,但听着发动机无谓的咆哮,总感觉不舒服,对车友一概而论说的发动机3000转最省油产生了疑问。应该让你车的发动机运转时听到的声音悦耳才是最好。目前我在北京的市区跑油耗也就7升多不到8升,跑长途高速路才6.5升。

我的体会是要省油,要乘车的人感到舒服,就是开车要缓踩油门,逐渐加速。减速刹车要提前早踩刹车,刹车的力道应该是越来越轻,最高的刹车境界是车也停了,刹车也完全松开了。我的女儿乘车晕车,但乘我开的车就不晕车,说明我的驾驶方式有益无害。

前不久坐朋友3.0升6缸自动档的奔驰车,他的车跑了3万公里,电脑显示的平均油耗仅7升。想象得到吗?发动机的排量比骏捷高1.2升,多2个汽缸,变速器是自动档的,车还比骏捷重400公斤,当然车价也高达80万。

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暂无评论

  • 路过
    路过 游客

    最后一段辖扯淡!你最好在平均油耗前加上"最低"二字,大家还勉强能信一点。
    你只是从换档角度谈了省油方法,可能有些心里的想法还没表达得完全和完善。除了换档也还有其它很多方面也会影响油耗,当然我们知道一篇文章是有限的。
    引用一段你的文章:
    “五档车速120KM/3000转;
    四档车速80KM/3000转;
    三档车速60KM/2400转。”
    四档3000转不止80码吧!你观察得还不够准确,如果按照你的数据计算,三档3000转能跑到75码, 三、四档速比基本没变化了噢。
    还有一个怪现象哈,很多人都认为低档高转费车,但是满街跑的出租车,为了生计,卡位抢时,绝大部分时候是急加速、急刹车,低档高转是常事,有的烧天然气的由于动力不足更是常用低档高转,但这些车往往都是几十万公里无大修,让人惊叹!
    所以,我还是承认一个观点,就是:用高转也比绵档好!我们这里俗称高档低速为绵档,比如有人说的,宁可4档100码,也不愿5档40码,绵档的时候燃烧不全,形成积炭,而且还伤车!所以我的新车磨合时,油门从未吝啬过,一般都维持在2000转以上,3000转以上也是常事,路上常常还超出租车,到现在车况好得很,而不像很多朋友的车,一千多转就匆忙加档了,再好的路况也最多就跑个50-70,像蜗牛一样,嘿嘿,到时积炭多了油耗上来,才知道花儿为什么这样红。

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  • 路过
    路过 游客

    最后一段辖扯淡!你最好在平均油耗前加上"最低"二字,大家还勉强能信一点。
    你只是从换档角度谈了省油方法,可能有些心里的想法还没表达得完全和完善。除了换档也还有其它很多方面也会影响油耗,当然我们知道一篇文章是有限的。
    引用一段你的文章:
    “五档车速120KM/3000转;
    四档车速80KM/3000转;
    三档车速60KM/2400转。”
    四档3000转不止80码吧!你观察得还不够准确,如果按照你的数据计算,三档3000转能跑到75码, 三、四档速比基本没变化了噢。
    还有一个怪现象哈,很多人都认为低档高转费车,但是满街跑的出租车,为了生计,卡位抢时,绝大部分时候是急加速、急刹车,低档高转是常事,有的烧天然气的由于动力不足更是常用低档高转,但这些车往往都是几十万公里无大修,让人惊叹!
    所以,我还是承认一个观点,就是:用高转也比绵档好!我们这里俗称高档低速为绵档,比如有人说的,宁可4档100码,也不愿5档40码,绵档的时候燃烧不全,形成积炭,而且还伤车!所以我的新车磨合时,油门从未吝啬过,一般都维持在2000转以上,3000转以上也是常事,路上常常还超出租车,到现在车况好得很,而不像很多朋友的车,一千多转就匆忙加档了,再好的路况也最多就跑个50-70,像蜗牛一样,嘿嘿,到时积炭多了油耗上来,才知道花儿为什么这样红。

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  • 路过
    路过 游客

    再次路过!

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  • 路过
    路过 游客

    再次路过!

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  • 骏捷--温顺的豹子
    骏捷--温顺的豹子 游客

    同意楼上兄弟的观点, 俺的骏捷 4档80迈时转速才2600-2700之间,3000转起码要95KM时速了。

    还有,最省油不一定最省发动机,骏捷的发动机4G93属于高转速发动机,综合来看还是维持在2500-3000换档为宜,要想省油不能猛踩油门和刹车是对的,尽量保持匀速前进。

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  • 骏捷--温顺的豹子
    骏捷--温顺的豹子 游客

    同意楼上兄弟的观点, 俺的骏捷 4档80迈时转速才2600-2700之间,3000转起码要95KM时速了。

    还有,最省油不一定最省发动机,骏捷的发动机4G93属于高转速发动机,综合来看还是维持在2500-3000换档为宜,要想省油不能猛踩油门和刹车是对的,尽量保持匀速前进。

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  • 闽
    游客

    我是1.8mt的以感觉很不错.每次加油都有除0.平均都保持在7升以内0.33元左右.起步1档2.3.4.到了60以上就5档.目前12000公里耗油会更少一些 .我认为很满意.我也是新手.不知别人如何开车都要10升左右太惊人了0

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  • 闽
    游客

    我是1.8mt的以感觉很不错.每次加油都有除0.平均都保持在7升以内0.33元左右.起步1档2.3.4.到了60以上就5档.目前12000公里耗油会更少一些 .我认为很满意.我也是新手.不知别人如何开车都要10升左右太惊人了0

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  • 老司机
    老司机 游客

    引用路过:

    四档3000转不止80码吧!你观察得还不够准确,如果按照你的数据计算,三档3000转能跑到75码

    你何以计算出"三档3000转能跑到75码"呢?无速比你就能知:"三档3000转能跑到75码"?够强了你!哈哈!
    lz是对的!要低油耗,应缓加速,转速越低,油耗越低,能2挡起步,不要用1挡起步,能5挡跑30码车速,为什么要1挡跑30码车速呢?这不跟车过不去?!

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  • 老司机
    老司机 游客

    引用路过:

    四档3000转不止80码吧!你观察得还不够准确,如果按照你的数据计算,三档3000转能跑到75码

    你何以计算出"三档3000转能跑到75码"呢?无速比你就能知:"三档3000转能跑到75码"?够强了你!哈哈!
    lz是对的!要低油耗,应缓加速,转速越低,油耗越低,能2挡起步,不要用1挡起步,能5挡跑30码车速,为什么要1挡跑30码车速呢?这不跟车过不去?!

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  • 老手
    老手 游客

    楼主,你好!我是上世纪1989年在部队学的车,你对车辆的描述,可以看出你确实是个驾驶的菜鸟,你现在就好好省油吧,当有一天你的车动力不好的时候,你就会后悔的,到时你就找个好的汽修厂,清理你车辆发动机内部的积炭吧!哈哈!!~!~[wink][cry]

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  • 老手
    老手 游客

    楼主,你好!我是上世纪1989年在部队学的车,你对车辆的描述,可以看出你确实是个驾驶的菜鸟,你现在就好好省油吧,当有一天你的车动力不好的时候,你就会后悔的,到时你就找个好的汽修厂,清理你车辆发动机内部的积炭吧!哈哈!!~!~[wink][cry]

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  • 路过a
    路过a 游客

    有人开一辈子车也不会省油,但却以老手自居,

    你现在就好好省油吧,当有一天你的车动力不好的时候,你就会后悔的,到时你就找个好的汽修厂,清理你车辆发动机内部的积炭吧!哈哈!!~!~

    省油的工况不存在油烧不净的现象,积炭是油烧不净的表现,只要给油过量就会产生积炭,给油过量省油吗?600转比3000转时给油过量吗?一个猪脑袋。

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  • 路过a
    路过a 游客

    有人开一辈子车也不会省油,但却以老手自居,

    你现在就好好省油吧,当有一天你的车动力不好的时候,你就会后悔的,到时你就找个好的汽修厂,清理你车辆发动机内部的积炭吧!哈哈!!~!~

    省油的工况不存在油烧不净的现象,积炭是油烧不净的表现,只要给油过量就会产生积炭,给油过量省油吗?600转比3000转时给油过量吗?一个猪脑袋。

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  • 朋友
    朋友 游客

    当心前面.为什么要看着发动机的转速表开车.不要命啦.如果没有转速表怎么办学

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  • 朋友
    朋友 游客

    当心前面.为什么要看着发动机的转速表开车.不要命啦.如果没有转速表怎么办学

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  • 爱玉刚
    爱玉刚 游客

    玉刚,为何你都不去你新浪里的博客了呢?你知道有很多的人等着你呢,想跟你说说话呢!!!!![sad]

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  • 爱玉刚
    爱玉刚 游客

    玉刚,为何你都不去你新浪里的博客了呢?你知道有很多的人等着你呢,想跟你说说话呢!!!!![sad]

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  • 国货
    国货 游客

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