骏捷1.8城区油耗降到7升多的驾驶技巧体会总结

骏捷1.8城区油耗降到7升多的驾驶技巧驾驶体会,请车友指教。

1、 需澄清的错误认识:发动机3000转最省油。
从4G93发动机的工况图上看3000转/分的单位功率的油耗最低,而且扭矩是一小高峰。
注意是“单位功率的油耗”最低,不是发动机实际油耗最低,发动机实际油耗最低应该只要是发动机的动力被充分、有效发挥的时候,城市、郊区、平道、山路不同路况都应该有不同的最低耗油。如何做到发动机的动力被充分、有效发挥才是省油的关键。
3000转/分此时的发动机功率48KW,是1500转20KW的2倍多,所以油耗3000转应当是1500转时的倍数。
实际跑高速公路发动机3000转挂5档速度是120KM/H,此时才真省油,油耗在6.5以下。如果平路你跑60KM/H也用3000转,肯定费油!因为有很大一部分发动机动力被白白浪费了,油却没少烧。

2、 发动机转速在2500转以上再换档,也不一定对。
如果你在起步加速阶段,2500转以上再换档,提速比较快,是对的。
如果不需要急加速,平稳加速更省。
发动机1000转以上就可以慢抬离合器平稳起步了;
只要车动起来就可以挂2档;
车速上30KM/H就可以挂3档;
车速50KM/H就可以挂4档;
车速60KM/H就可以挂5档。
也非常平稳,发动机运转毫无较劲的感觉。发动机转速也就2000转左右,发动机转速越低,油耗越少。

3、 上坡要在感觉车速下降后及时减档,别憋着发动机。烧油不出力就又费油又毁发动机。上坡车速下降说明发动机扭矩已经不够用了,此时踩油门不降档是没用的,转速很难马上提高,你多给的油也没能充分燃烧,白浪费了。

4、 平稳换档的诀窍:想让乘车的人感觉不到你换档吗?
可以做到换档车豪无顿挫感,加速升档时要慢抬离合,同时慢给油。记住要同时慢踩油门。
减档:要等车速降下来再减,记住你减档后车豪无顿挫的车速就是了。我的车5减4档一般速度降到50以下,4减3档一般速度降到30-40。

5、跑高速,我看到1.8骏捷车档位对应的车速。我感觉说明的问题是四档车速别高于80,三档车速别高于60 ,否则就有低档高速之嫌。
五档车速120KM/3000转;
四档车速80KM/3000转;
三档车速60KM/2400转。

6、五档使用最佳车速80-120,四档60-80,三档30-60,二档10-30,、一档10以内。

7、4S店做了首保,修车师傅说加速换档车速是:
2档冲车到40换3档
3档冲车到60换4档
4档冲车到80换5档
这样才能充分发挥车的动力,也省油。

我前一段时间曾实验让转速经常在2000转以上,低速时也这样,以为能省油,但听着发动机无谓的咆哮,总感觉不舒服,对车友一概而论说的发动机3000转最省油产生了疑问。应该让你车的发动机运转时听到的声音悦耳才是最好。目前我在北京的市区跑油耗也就7升多不到8升,跑长途高速路才6.5升。

我的体会是要省油,要乘车的人感到舒服,就是开车要缓踩油门,逐渐加速。减速刹车要提前早踩刹车,刹车的力道应该是越来越轻,最高的刹车境界是车也停了,刹车也完全松开了。我的女儿乘车晕车,但乘我开的车就不晕车,说明我的驾驶方式有益无害。

前不久坐朋友3.0升6缸自动档的奔驰车,他的车跑了3万公里,电脑显示的平均油耗仅7升。想象得到吗?发动机的排量比骏捷高1.2升,多2个汽缸,变速器是自动档的,车还比骏捷重400公斤,当然车价也高达80万。

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